HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ m82296060357_1.jpg?1731576596

m82296060357_1.jpg?1731576596。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。z1 z2 kz スタビ　スタビライザー　当時物？。レオ ホンダ フォルツァZ リアサス MF10 純正 FORZA Z。YSS リアサス CBR250R等。G-SUSPENSION 280 (14-14) SR400 ローダウン サス。美品　ZRX1200 DAEG フロントフォーク ダエグ カワサキ 純正。YSSカスタムサスペンション。シャリーMINI MOTO フロントフォーク　ディスク化。パーツ TW200 TW225 G-SUSPENSION。フュージョン　専門店　サスペンション。cbr400f 車高調　パステルロード。SHOWA リアサスペンション CB400SF nc39 純正品。ナイトロン R3 新品未使用　 Z900RS / CAFE [17-]。AF58 ズーマー リアショック。GB350s (2022年式) サスペンション(新品)バイク。【エイプディスク化に】　純正ステム& フロントフォーク。明日まで大幅値下げ❗️カワサキ ゼファー1100 純正　リアサス。ゼファー750純正リアサス。マルゾッキ　激レア本物。φ39フロントフォーク ノーマルトリプルツリー。CB400SF CB400SBNC39/NC42純正サスペンション リアショック。SHOWA CB400SF スペック3 NC39 純正リアサス OH必須。OHLINS HO 361 サスペンション Honda CBR 600RR。cbr250rr mc51 yss サスペンション MG 366。☆送料無料☆極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様シャリーフォーク☆。モンキーサスペンション 青 約90cm。CBR250RR (MC51) OHLINSリヤショックTTX36RT。モンキー　12V フロントフォーク　８インチ　ディスク。XJR 400 フロントフォーク